Standard:SAE J1402/GB16897-2010

Konstruktion:

Seele: EPDM Schwarzer Synthesekautschuk.
Verstärkung: Hochfeste Kunstfaser.
Abdeckung: Schwarze, rote und blaue ASTM IRM903 Öl-Ozon-beständige synthetische Gummimischung.
Arbeitstemperatur: -40℃ bis +120℃

DruckluftbremsschlauchMontage

Anwendung: Wird für hydraulische Bremssysteme verwendet, um das flüssige Druckmedium zu übertragen und zu enthalten, das dem automatischen Druckluftbremssystem des Fahrzeugs die Kraft verleiht.

Merkmale:
Die Schläuche sind mit Fasern geflochten und haben so sehr gute Leistungen wie die folgenden: gute Flexibilität, Berstfestigkeit, hohe Zugfestigkeit, geringe Dehnbarkeit unter Druck, Ozonbeständigkeit, Niedertemperatur- und Hochtemperaturbeständigkeit, mit stabilem, sicherem und zuverlässigem Bremsen Auswirkungen.

Druckluftbremsschlauch wird für Druckluftbremsanwendungen empfohlen.Erfüllt alle DOT- und SAE J1402A-Anforderungen.SAE J1402A Druckluftbremsschlauch

Seele: EPDM |VERSTÄRKUNG: PET |ABDECKUNG: EPDM

Außergewöhnliche Witterungs- und Ozonbeständigkeit

2-spiralige Polyesterverstärkung

Erfüllt SAE J1402A-Abmessungen

Temperaturbereich -40 °F bis 200 °F (-40 °C bis 93 °C)

Die Gummi-Luftbremse ist für Druckluftbremssysteme in Lastkraftwagen und Bussen konzipiert.Dieser Schlauch erfüllt die SAE J1402-Spezifikationen.Gummi-Luftbremsschläuche werden normalerweise dort verwendet, wo sie Kies, Steinen, Öl, Vibrationen usw. ausgesetzt sind – während Nylon-Luftbremsen normalerweise innerhalb des Rahmens verlegt werden, wo sie keinen Schmutz, Vibrationen usw. ausgesetzt sind ein Standardschlauch und ist für den Einsatz in sehr kalten Umgebungen bis zu -54 °C (-65 °F) ausgelegt.

Anwendungen: Flexibler Schlauch, geeignet für Druckluftbremssysteme.

Seele: Synthesekautschuk, schwarz, glatt, ölbeständig.

Verstärkung: Synthetische Schnur.

Decke: Synthesekautschuk schwarz, glatt, hochtemperatur- und ozonbeständig.

Norm: SAE J1402.

Empfohlen für Druckluftbremsschläuche, Hochtemperatur-Druckölrücklaufleitungen und rotierende Öl-/Luftkompressorleitungen, Motor- und Getriebekühlmittelleitungen und Schmierölleitungen.Erfüllt oder übertrifft DOT FMVSS 106-74, SAE J1402 für Druckluftbremsschläuche (4, 6, 8, 10).Nicht empfohlen für Anwendungen mit Benzin- oder Dieselkraftstoff.